Необычные и малоизвестные факты о сфере логистики
Самый длинный груз в истории. В 2019 году компания перевозила в Австралии длинномерный металлоконструкций длиной более 70 метров, что сделало его одним из самых длинных грузов, когда-либо перевозимых по суше. Для этого зачастую требуются специальные разрешения и даже изменение дорожных маршрутов.
Самая быстрая доставка в истории. В 2013 году один из курьеров доставил посылку за 17 минут, пройдя пешком. Хотя это и кажется фантастикой, такие случаи показывают, насколько важна мобильность и быстрый отклик в сфере экспресс-доставки.
Грузовые маршруты могут переплетаться с космосом. В последние годы компании начали использовать спутниковую связь для отслеживания грузов в реальном времени в любой точке мира, в том числе в труднодоступных районах, например, в Антарктиде или на борту МКС.
Первыми логистами были древние египтяне. Они использовали сложные системы перевозки камней для строительства пирамид, что по сегодняшним меркам было не менее сложной логистической задачей, чем доставка крупногабаритных грузов в космос.
Самая «загадочная» транспортная система - это система доставки почты в маленьком канадском городке Малейл, где до недавнего времени использовались исключительно велосипеды и лодки из-за суровых зимних условий, делающих дороги непроходимыми.
Самое дорогое транспортное средство - крупнейшие в мире грузовые самолеты Antonov An-225 “Мрия” используются для перевозки особенно тяжелых и объемных грузов, таких как части космических ракет или воздушные турбины. Его цена более 250 миллионов долларов!
Логистика в сфере еды и напитков. Одна из самых сложных, потому что продукты должны доставляться быстро и при строгих условиях. Например, специальные контейнеры для перевозки свежих ягод или тропических фруктов оснащены системами контроля температуры, влажности и вентиляции, чтобы сохранить качество.
Самая необычная упаковка, для перевозки ценных антикварных холодильников на аукционах использовалась специальная антистатическая и амортизирующая обертка с внутренним подогревом, чтобы избежать расстройств, вызванных изменениями температуры.
Самый длинный груз в истории. В 2019 году компания перевозила в Австралии длинномерный металлоконструкций длиной более 70 метров, что сделало его одним из самых длинных грузов, когда-либо перевозимых по суше. Для этого зачастую требуются специальные разрешения и даже изменение дорожных маршрутов.
Самая быстрая доставка в истории. В 2013 году один из курьеров доставил посылку за 17 минут, пройдя пешком. Хотя это и кажется фантастикой, такие случаи показывают, насколько важна мобильность и быстрый отклик в сфере экспресс-доставки.
Грузовые маршруты могут переплетаться с космосом. В последние годы компании начали использовать спутниковую связь для отслеживания грузов в реальном времени в любой точке мира, в том числе в труднодоступных районах, например, в Антарктиде или на борту МКС.
Первыми логистами были древние египтяне. Они использовали сложные системы перевозки камней для строительства пирамид, что по сегодняшним меркам было не менее сложной логистической задачей, чем доставка крупногабаритных грузов в космос.
Самая «загадочная» транспортная система - это система доставки почты в маленьком канадском городке Малейл, где до недавнего времени использовались исключительно велосипеды и лодки из-за суровых зимних условий, делающих дороги непроходимыми.
Самое дорогое транспортное средство - крупнейшие в мире грузовые самолеты Antonov An-225 “Мрия” используются для перевозки особенно тяжелых и объемных грузов, таких как части космических ракет или воздушные турбины. Его цена более 250 миллионов долларов!
Логистика в сфере еды и напитков. Одна из самых сложных, потому что продукты должны доставляться быстро и при строгих условиях. Например, специальные контейнеры для перевозки свежих ягод или тропических фруктов оснащены системами контроля температуры, влажности и вентиляции, чтобы сохранить качество.
Самая необычная упаковка, для перевозки ценных антикварных холодильников на аукционах использовалась специальная антистатическая и амортизирующая обертка с внутренним подогревом, чтобы избежать расстройств, вызванных изменениями температуры.